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飞机最大总起飞重量 – MGTOW

商业客机起飞

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格雷格贝乔/​​盖蒂图片社

在 FAA 的航空知识手册中,最大起飞重量被定义为“最大允许起飞重量”。更具体地说,最大起飞重量是飞机制造商在设计和测试过程中对飞机的限制。这是一个固定的重量。

行业术语

在航空中,MTOW 是最大起飞重量的缩写。有时人们将此重量称为 MGTOW 或最大总起飞重量。这两个术语可以互换。更罕见的是,这个重量可以称为最大制动释放重量。

MTOW 或 MGTOW 不应与飞机本身的最大总重量混淆,这是飞机在结构上可以承受的最大重量,无论是起飞还是坐在停机坪上。任何时候都不得超过飞机的最大毛重。 MTOW 有时会被超过,但通常不会很大。例如,一架飞机坐在停机坪上时可以超过 MTOW,但必须在起飞跑道上松开刹车之前摆脱这个重量。由于飞机在启动和滑行期间会燃烧燃料,因此启动时的重量可能会比起飞时略重。

重要性

由于结构限制,飞机在起飞时被限制在一定的重量内。如果超过这个重量,飞机可能会受到结构损坏,或者更糟糕的是,无法完全成功起飞。

飞机设计师和制造商都知道 MTOW 的重要性。对他们的客户来说,更高的 MTOW 意味着飞机可以用更多的燃料起飞,并且航程更远。

谨慎使用

重要的是要注意,仅仅因为飞机获得了特定最大起飞重量的认证并不意味着飞机可以始终以该最大重量起飞。要确定飞机在特定重量下安全起飞,需要考虑许多单独的因素。飞行员需要计算起飞和爬升性能,这在很大程度上取决于其他变量,如下所示:

  • 海拔:场地海拔越高,空气越稀薄。飞机在高海拔地区的性能会下降,这意味着满 有效载荷 可能是不可能的。
  • 温度:高温也会降低飞机性能,并且可能需要较轻的负载。
  • 密度高度:密度高度(非标准温度校正后的压力高度)越高,飞行器性能越差。
  • 跑道长度和表面:装载到最大起飞重量的飞机可能需要很长的跑道,而同一架飞机在某些条件下可能无法在较短的跑道上起飞。
  • 跑道坡度:上坡跑道比下坡或平坦跑道需要更长的起飞距离,重型飞机应考虑在内。
  • 抗风强度 :逆风有助于起飞性能;顺风使它退化。
  • 起飞时的障碍:极重的飞机不会有很好的爬升率;因此,计算飞机在特定起飞重量下的爬升梯度和爬升率尤为重要。在非常重的飞机中,可能无法达到克服障碍所需的爬升梯度。